Ang usa ka gisul-ob nga ball joint mag-pivot sa horizontal ug vertically, negatibong makaapekto sa ubos nga tulin nga operasyon ug mahimong labi ka delikado sa taas nga tulin.Ang pag-ila sa pagtuktok sa mga ligid sa dihang moliko, ang pag-ayo sa mga daan nga bola joints usa ka importante nga bahin sa pagpabilin sa imong sakyanan nga luwas sa dalan.
Bahin 1: Pagpangandam
1. Iparada ang sakyanan: iparada sa patag nga yuta ug babagan ang atubangan ug likod nga mga ligid.Siguruha nga dili kini molihok bisan diin samtang nagtrabaho ka.
2. Susiha ang ball joint aron masiguro nga kinahanglan kining ilisan.Hibal-i kung ang imong sakyanan adunay braced suspension o usa ka control arm, unya susiha ang wheel joints pinaagi sa pag-isa sa control arm duol sa ball joint, check wheel clearance, o pag-alsa sa sakyanan ug paggamit og pry bar aron pagsusi sa braced suspension wheel play.
Kinahanglang walay kal-ang tali sa ball joint ug sa punto sa kontak.Kung makakita ka og bisan unsang luna, o ang mga ligid sa paglihok sa usa ka daghan, ang mga lutahan kinahanglan nga pulihan.
3. Kuhaa ang ligid ug i-access ang ball joint.Depende sa steering assembly, ang mga brake mahimo usab nga kinahanglan nga ibutang sa gawas.Maklaro nimo nga makita ang control arm human matangtang ang ligid.
4. I-spray ang bolts gamit ang rust remover.Ang mga lutahan sa bola mahimong pipila sa labing hugaw nga mga sangkap sa tibuuk nga undercarriage, inubanan sa lapok ug uban pang grit sa dalan, ug mahimo’g usa ka hinungdan nga hinungdan sa pagsulay sa pagtangtang sa usa ka hiniusa nga bola.Alang sa dali nga pag-access, pag-spray sa pipila ka metal nga tiglimpyo sa tanan nga mga bolts aron mas dali nga mawala ang mga bolts.
Ikaduhang Bahin: Pagtangtang sa Daang Ball Joint
1. Ibira ang cotter pin ug tangtangon ang dako nga castellated nut.Ang ibabaw kinahanglan nga tan-awon sama sa usa ka korona o kastilyo sa ubos.Biyai ang c-nut sa lugar ug ibutang kini sa luwas nga lugar sa pipila lang ka pagliko.
2. Luwasa ang ball joint.Ang tumong mao ang pagsulay ug paggiya niini agi sa lungag sa ibabaw nga katunga sa buko.Mahimong medyo lisud kini tungod kay ang hugot kaayo nga pagkahaom makatabang nga mapadayon ang sumpay sa bola sa lugar ug ang hugaw sa karsada magtukod sa palibot sa suspensyon aron ang usa ka martilyo ug usa ka espesyal nga himan nga gitawag nga "pickle fork" o usa ka lever lagmit nga gikinahanglan nga splitter alang sa igo. leverage.Gamit ug wrench para kuhaon ang kinadak-ang nut sa joint, ilisan kini ug bag-o, ug ipadpad ang pickling fork tali sa control arm ug knuckle.O kinahanglan nga martilyo kini, ug ayaw kahadlok nga mahimong bagis.Pinaagi sa pagbutang sa mga c-nut sa dili pa martilyo, peligro ka nga mahulog sa salog ug makadaot sa mga bahin ug posible ang imong kaugalingon nga mga tiil.
3. Kuhaa ang mga bolts ug i-slide ang control arm nga libre.Luwasa ang mga bolts o i-drill ang mga rivet nga nagkupot sa bola sa lugar ug i-slide ang bola joint.Kung ang suspension sa sakyanan naggamit sa press-fit ball joints, ang ubos nga control arm kinahanglan nga tangtangon ug ang asembliya dad-on ngadto sa mekanikal nga unit nga adunay hydraulic press nga makapilit sa daan nga ball joint ug sa bag-ong ball joint.
Ikatulong Bahin: Pag-instalar sa Bag-ong Konektor
1. Igiya ang bag-ong lutahan agi sa buho sa buko.I-slide ang bag-ong rubber boot ibabaw sa stud sa ball joint ug giyahi ang bag-ong ball joint pataas agi sa knuckle hole ug gikan didto.
2. Gamita ang gilakip nga hardware aron ma-secure ang connector sa lugar.Sa kasagaran dili girekomendar nga gamiton pag-usab ang daan nga mga bolt o rubber boots nga nagtabon sa daan nga mga lutahan sa bola, ug kung ang bola joint gisul-ob, kini mahimong sobra ka madunot.
3. Hupti ang mga bolts sa tukma nga detalye.Paggamit og torque wrench aron higpitan ang mga bolts ug c-nuts sa gitakda nga lebel;Sa kinatibuk-an, ang gauge maoy mga 44 ka libra kada tiil alang sa mga screw ug mga 80 ka libra kada tiil alang sa ubang mga bolt.Bisan pa, siguruha nga sundon ang eksakto nga mga numero sa manwal sa tag-iya sa imong awto.
4. I-screw ang bag-ong grease fitting ug ibomba ang grease ngadto sa assembly.Kung ang mga brake o mga ligid gikuha, i-install kini pag-usab ug ipaubos ang sakyanan aron masulayan ang aksyon.Pagdugo sa brake kon gikinahanglan.Mahimo nimong gamiton kini nga oportunidad sa pag-atiman sa ubang mga butang nga kinahanglan nga atimanon nga magkauban.
Ang Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. natukod kaniadtong 1987. Kini usa ka modernong komprehensibo nga tiggama nga naghiusa sa R&D, produksiyon ug pagbaligya sa lainlaing mga lahi sa mga bahin sa chassis sa awto.Kusog nga teknikal nga pwersa.Nahiuyon sa prinsipyo sa "Una ang Kalidad, Una nga Reputasyon, Una sa Kustomer", magpadayon kami sa pag-uswag padulong sa espesyalisasyon sa taas, pino, propesyonal ug espesyal nga mga produkto, ug nagserbisyo sa daghang mga domestic ug langyaw nga kustomer sa kinasingkasing nga kasingkasing!
Oras sa pag-post: Abr-23-2023